கடந்த ஆண்டு ஜெஜு விமான விபத்து தொடர்பான விசாரணையில் தாமதம் மற்றும் மூடிமறைப்பு குற்றச்சாட்டுகளுக்கு மத்தியில், தென் கொரியாவின் பாராளுமன்றம் அதன் மண்ணில் நடந்த மிக மோசமான விமான விபத்து குறித்து சுயாதீன விசாரணையைத் தொடங்கியது.
டிசம்பர் 29, 2024 அன்று, சியோலுக்கு தெற்கே 288 கிமீ தொலைவில் உள்ள முவான் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் ஜெஜு ஏர் போயிங் 737-800 விமானம் விபத்துக்குள்ளானதில் அதில் பயணம் செய்த 181 பேரில் இருவர் இறந்தனர்.
விமானம், பாங்காக்கில் இருந்து புறப்பட்டு, வெற்றிகரமாக வயிற்றில் தரையிறங்கியது, ஆனால் பின்னர் ஓடுபாதையின் முடிவில் ஒரு கான்கிரீட் கட்டைத் தாக்கி தீப்பிடித்தது.
18 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட நாடாளுமன்றக் குழு விபத்து குறித்து 40 நாட்கள் விசாரணை நடத்தும், தேவைப்பட்டால், உத்தியோகபூர்வ விசாரணையின் போது ஆதாரங்களை மறைக்கவோ அல்லது மறைக்கவோ அரசாங்க அமைப்புகள் முயன்றனவா என்பது உட்பட, நீட்டிக்க வாய்ப்பு உள்ளது.
பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உறவினர்களின் கோபத்திற்கு மத்தியில் இந்த மாத தொடக்கத்தில் திட்டமிடப்பட்ட விசாரணைகளை அரசாங்கம் ரத்து செய்த பின்னர், திங்களன்று விசாரணை ஒன்றுக்கு 245 வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.
விபத்து நடந்து கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, குடும்பங்களின் கோபம் விமான போக்குவரத்து மற்றும் ரயில்வே விபத்துகள் விசாரணை வாரியம் (ARAAB) மீது குவிந்துள்ளது, இது அதிகாரப்பூர்வ விசாரணையை நடத்தியது.
குழு நேரடியாக தென் கொரியாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திற்கு அறிக்கை செய்கிறது – விமான நிலையத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் கான்கிரீட் கட்டமைப்பிற்கு பொறுப்பான அதே அரசாங்கத் துறை, பேரழிவை மோசமாக்கியது என்று சிலர் நம்புகிறார்கள்.
இது “விசாரணை இலக்கையே விசாரிக்கும் ஒரு கட்டமைப்பு முரண்பாட்டை” உருவாக்குகிறது, இது சுதந்திரத்திற்கான சர்வதேச விமானத் தரங்களை மீறுவதாக அவர்கள் கூறுகின்றனர்.
பார்லிமென்ட் குழுவானது சாத்தியமான பறவை-தாக்குதல் தவறான மேலாண்மை, விமான குறைபாடுகள் மற்றும் கான்கிரீட் கட்டை, அத்துடன் கண்டுபிடிப்புகளை குறைக்க அரசாங்க முயற்சிகள் ஆகியவற்றை விசாரிக்கும். போக்குவரத்து அமைச்சகம், கொரியா ஏர்போர்ட்ஸ் கார்ப்பரேஷன், ஜெஜு ஏர் மற்றும் பிற ஏஜென்சிகளின் விசாரணை மற்றும் ஆவணங்களைத் தயாரிப்பதற்காக அதிகாரிகளை சப்போனா செய்யும் அதிகாரம் அதற்கு இருக்கும்.
பேரழிவு தொடர்பாக ஏற்கனவே பல தற்போதைய மற்றும் முன்னாள் போக்குவரத்து அமைச்சக அதிகாரிகளிடம் போலீசார் விசாரணை நடத்தி வருகின்றனர்.
டிசம்பர் 4-5 க்கு திட்டமிடப்பட்ட பொது விசாரணையை அரபு ஒத்திவைத்தது. விசாரணையானது இடைக்கால கண்டுபிடிப்புகளை முன்வைப்பதாக இருந்தது, ஆனால் குடும்பங்கள் திட்டமிட்ட நடவடிக்கைகளை “சுய விசாரணை” என்று அழைத்தனர், இது “பேரழிவைக் குறைத்து மறைக்க” வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இறுதி அறிக்கை சாத்தியமில்லை என்றால், சர்வதேச விமான விதிகளின்படி டிசம்பர் 29க்குள் இடைக்கால அறிக்கையை வெளியிட வேண்டும்.
விசாரணை மீண்டும் மீண்டும் வெளிப்படைத்தன்மை போர்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஜூலை மாதம், குடும்பங்கள் திட்டமிடப்பட்ட செய்தியாளர் சந்திப்பை சீர்குலைத்தன, பறவைகள் வேலைநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு தற்செயலாக செயல்படும் இயந்திரத்தை நிறுத்தியதற்கு பைலட் தவறு காரணமாக புலனாய்வாளர்கள் குற்றம் சாட்டியதாகக் கூறப்பட்டது.
கடந்த மாதம், விமானத்தின் சிதைவுகளின் திட்டமிட்ட மறு ஆய்வு ரத்து செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் புலனாய்வாளர்கள் செயல்முறையை புகைப்படம் எடுக்க குடும்பத்தினரை அனுமதிக்க மறுத்தனர்.
2022 இல் இட்டாவோன் கூட்ட நெரிசல் மற்றும் 2014 இல் செவோல் படகு மூழ்கியது உட்பட பெரிய பேரழிவுகளுக்கு தென் கொரியா எவ்வாறு பதிலளிப்பது என்பதில் பரந்த பதட்டங்களையும் அவநம்பிக்கையையும் இந்த சர்ச்சை பிரதிபலிக்கிறது.