இரண்டு வாரங்களுக்குப் பிறகு, ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்பின் நிறைவேற்று உத்தரவை ஒரு நீதிபதி ரத்து செய்த பிறகு, வெள்ளை மாளிகை மீண்டும் ஐந்து பெரிய திட்டங்களுக்கான குத்தகைகளைத் தடுக்கிறது, இந்த முறை ரேடார் குறுக்கீடு குறித்த கவலைகளை மேற்கோள் காட்டி.
“இன்றைய நடவடிக்கை வளர்ந்து வரும் தேசிய பாதுகாப்பு அபாயங்களை நிவர்த்தி செய்கிறது, தொடர்புடைய எதிரி தொழில்நுட்பங்களின் விரைவான வளர்ச்சி மற்றும் நமது கிழக்கு கடற்கரை மக்கள்தொகை மையங்களுக்கு அருகில் பெரிய அளவிலான கடல் காற்று திட்டங்களால் உருவாக்கப்பட்ட பாதிப்புகள் உட்பட” என்று உள்துறை செயலாளர் டக் பர்கம் திங்களன்று ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.
பாதிக்கப்பட்ட திட்டங்களில் கனெக்டிகட் மற்றும் ரோட் தீவில் உள்ள ரெவல்யூஷன் விண்ட், கோஸ்டல் வர்ஜீனியா ஆஃப்ஷோர் விண்ட், மாசசூசெட்ஸில் உள்ள வைன்யார்ட் விண்ட் மற்றும் நியூயார்க்கில் உள்ள எம்பயர் விண்ட் மற்றும் சன்ரைஸ் விண்ட் ஆகியவை அடங்கும். ஒட்டுமொத்தமாக, இந்தத் திட்டங்கள் கிழக்குக் கடற்பரப்பில் சுமார் 6 ஜிகாவாட் உற்பத்தித் திறனைக் குறிக்கின்றன, இது தரவு மைய வளர்ச்சியின் முக்கிய இடமாகும்.
உள்துறை அமைச்சகம் பென்டகனில் இருந்து “சமீபத்தில் முடிக்கப்பட்ட வகைப்படுத்தப்பட்ட அறிக்கைகள்” மற்றும் வகைப்படுத்தப்படாத அரசாங்க அறிக்கைகளை மேற்கோள் காட்டி இந்த நடவடிக்கையை நியாயப்படுத்தியது – எந்த நிறுவனம் அவற்றைத் தயாரித்தது அல்லது அவற்றுடன் இணைக்கப்படவில்லை. தேசிய பாதுகாப்புக் கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய பங்குதாரர்களுடன் இணைந்து பணியாற்ற இது அரசாங்கத்திற்கு கால அவகாசம் அளிக்கும் என்று திணைக்களம் தெரிவித்துள்ளது.
தேசிய பாதுகாப்புக் கவலைகளை, குறிப்பாக ரேடார் தொடர்பான பிரச்சனைகளை நிவர்த்தி செய்ய, அரசாங்கமும் காற்றாலை உருவாக்குபவர்களும் பல ஆண்டுகளாக செய்து வரும் பணியை அறிக்கை ஒப்புக்கொள்ளவில்லை.
உள்துறை அமைச்சகம் குறிப்பிடும் அறிக்கை, பிப்ரவரி 2024 இல் எரிசக்தித் துறையால் வெளியிடப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் இது ரேடார் குறுக்கீடு சிக்கலைக் குறைக்கும் பல திட்டங்களைப் பட்டியலிடுகிறது. (கடந்த ஆண்டுகளில் மற்ற அறிக்கைகள் அதே கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய தயாரிக்கப்பட்டன, அவற்றில் சில முந்தைய டிரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு முந்தையவை.)
“இன்றுவரை, பாதிக்கப்பட்ட ரேடாரின் தொழில்நுட்ப செயல்திறனை முழுமையாக மீட்டெடுக்க எந்த தணிப்பு நுட்பமும் முடியவில்லை” என்று 2024 அறிக்கை கூறியது. “இருப்பினும், ரேடார் குறுக்கீடு தணிப்பு தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு, மற்றும் கூட்டாட்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் மத்திய அரசு மற்றும் காற்றுத் தொழில் ஆகிய இரண்டிற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பு, பெடரல் ரேடார் ஏஜென்சிகள் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கங்கள் இல்லாமல் தங்கள் பணிகளைத் தொடர உதவியது, மேலும் அமெரிக்கா முழுவதும் குறிப்பிடத்தக்க காற்றாலை ஆற்றல் வரிசைப்படுத்தலையும் செயல்படுத்தியுள்ளது.”
தொழில்நுட்ப நெருக்கடி நிகழ்வு
சான் பிரான்சிஸ்கோ
,
அக்டோபர் 13-15, 2026
காற்றாலைகளால் ஏற்படும் ரேடார் குறுக்கீடு ஒன்றும் புதிதல்ல. ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக இந்த நிகழ்வைப் படித்து வருகின்றனர், மேலும் எந்தவொரு சிக்கலையும் குறைக்க பல உத்திகளை உருவாக்கியுள்ளனர்.
காற்றாலை விசையாழிகள் ரேடார் ஆபரேட்டர்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான சவாலை முன்வைக்கின்றன.
“ஒரு காற்றாலை விசையாழியின் இயக்கம் ஒரு சிக்கலான டாப்ளர் கையொப்பத்தை அளிக்கிறது” என்று RAND கார்ப்பரேஷனின் மூத்த பொறியாளர் நிக்கோலஸ் ஓ’டோனோக் டெக் க்ரஞ்சிடம் கூறினார்.
டாப்ளர் என்பது ரேடார் சிக்னல் போன்ற அலையின் அதிர்வெண்ணில் ஏற்படும் மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. காற்றாலை விசையாழியின் கத்திகள் அவற்றின் வில் வழியாக சுழலும் போது, அவை மாறி மாறி ரேடார் நிலையத்தை நோக்கி நகரும். கத்தியின் கோணம் மற்றும் வேகமும் பாதிக்கப்படலாம்.
அவை, பிற கருத்தாய்வுகளுடன், “ஒரு காற்றாலை பண்ணைக்கு அருகில் உள்ள எந்த இலக்குகளையும் கண்டறிவது சவாலாக இருக்கும்” என்று ஓ’டோனோக் கூறினார்.
ஆனால் ரேடார் அமைப்புகள் காற்றாலைகளில் இருந்து வரும் சிக்னல்களை வடிகட்ட முடியும். “காற்றுப் பண்ணை குறுக்கீட்டின் கட்டமைப்பை அறிய, விண்வெளி-நேர தழுவல் செயலாக்கம் போன்ற தகவமைப்பு செயலாக்க வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவதே முதன்மை அணுகுமுறை” என்று அவர் கூறினார்.
“காலப்போக்கில், காற்றாலை பண்ணையில் இருந்து வரும் பிரதிபலிப்புகள் வடிவங்களைக் காண செயலாக்கப்படும், பின்னர் அவை பொருத்தப்பட்டு அடக்கப்படலாம். இந்த செயல்முறையானது நவீன தகவமைப்பு இரைச்சல் ரத்து ஹெட்ஃபோன்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் போன்றது, இருப்பினும் மிகவும் சிக்கலானது.” குறைந்த ரேடார் குறுக்குவெட்டுகளைக் கொண்ட பொருள்கள் இன்னும் நழுவக்கூடும் என்று அவர் கூறினார்.
இதன் காரணமாக, பல காற்றாலைகள் ஏற்கனவே ரேடார் நிறுவல்களை மனதில் கொண்டு கட்டப்பட்டுள்ளன. 2024 ஆம் ஆண்டின் எரிசக்தி துறை அறிக்கை கூறுகிறது, “ரேடார் பார்வைக்கு வெளியே காற்றாலை விசையாழிகளை வைக்க முன்மொழியப்பட்ட காற்றாலையின் அமைப்பை மாற்றியமைப்பது போன்ற மிக அடிப்படையான மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தணிப்பு முறை காற்றாலை தளமாகும்.”