சனிக்கிழமை இரவு சான் பிரான்சிஸ்கோவை இருளில் மூழ்கடித்த பெரும் மின்வெட்டு, நகரம் முழுவதும் போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்தியது மற்றும் பல தன்னியக்க வேமோ டாக்சிகளை வீதிகள் மற்றும் குறுக்குவெட்டுகளின் நடுவில் திடீரென நிறுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்தியது.
நகரின் பெரும்பகுதி மின்சாரத்தை இழந்ததால், போக்குவரத்து சிக்னல்கள் செயலிழந்ததால், தன்னாட்சி வாகனங்கள் சாதாரணமாக இயங்க முடியவில்லை. X இல் பயனர்களால் பகிரப்பட்ட புகைப்படங்கள் மற்றும் வீடியோக்கள் Waymo ரோபோடாக்சிஸ் இடத்தில் உறைந்திருப்பதைக் காட்டுகின்றன, போக்குவரத்தை காப்புப் பிரதி எடுக்கின்றன மற்றும் பிற ஓட்டுனர்களுக்கு ஆபத்தான நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன.
Waymo சனிக்கிழமை மாலை சான் பிரான்சிஸ்கோ முழுவதும் அதன் ஓட்டுநர் இல்லாத சவாரி-ஹைலிங் சேவையை நிறுத்தியதை உறுதிப்படுத்தியது, அதன் வாகனங்கள் இருட்டடிப்பு நேரத்தில் சாலைகளைத் தடுக்கும் காட்சிகள் ஆன்லைனில் பரப்பப்பட்டன.
“பரவலான மின்வெட்டு காரணமாக சான் பிரான்சிஸ்கோ விரிகுடா பகுதியில் எங்கள் சவாரி-ஹெய்லிங் சேவைகளை நாங்கள் தற்காலிகமாக நிறுத்திவிட்டோம்” என்று Waymo செய்தித் தொடர்பாளர் சுசான் ஃபில்லியன் பல செய்தி நிறுவனங்களுக்கு ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்தார். “எங்கள் குழுக்கள் விடாமுயற்சியுடன் மற்றும் நகர அதிகாரிகளுடன் நெருக்கமான ஒருங்கிணைப்புடன் செயல்படுகின்றன, மேலும் எங்கள் சேவைகளை விரைவில் ஆன்லைனில் கொண்டு வருவோம் என்று நம்புகிறோம்.”
Pacific Gas & Electric Companyயின் கூற்றுப்படி, சுமார் 130 வீடுகள் மற்றும் வணிகங்கள் நாள் முழுவதும் மின்தடையால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. சனிக்கிழமை மாலை நிலவரப்படி, சான் பிரான்சிஸ்கோவில் உள்ள PG&E வாடிக்கையாளர்களில் சுமார் 30% பேர் மின்சாரம் இல்லாமல் இருந்தனர்.
மேயர் டேனியல் லூரி சமூக ஊடகங்களில் வெளியிடப்பட்ட வீடியோவில் குடியிருப்பாளர்களை உரையாற்றினார், போக்குவரத்து விளக்குகள் வேலை செய்யாததால் “தயவுசெய்து சாலைகளில் இருந்து விலகி உள்ளே இருங்கள்” என்று வலியுறுத்தினார். முக்கிய சந்திப்புகள் மற்றும் போக்குவரத்து அதிகம் உள்ள வழித்தடங்களுக்கு போலீஸ் அதிகாரிகள் அனுப்பப்படுவதாக அவர் கூறினார்.
நகரம் முழுவதும் சிக்னல்கள் இருள் சூழ்ந்ததால், Waymo வாகனங்கள் குழப்பமடைந்து நிறுத்தப்பட்டன. சமூக ஊடக பதிவுகள் குறுக்குவெட்டுகளில் ரோபோடாக்சிஸ் நிறுத்தப்பட்டதைக் காட்டியது, அதே நேரத்தில் மனிதனால் இயக்கப்படும் கார்களின் வரிசைகள் அவற்றின் பின்னால் வரிசையாக நிற்கின்றன.
பரவும் பல வீடியோக்கள் மற்றும் புகைப்படங்கள் பல வேய்மோக்கள் குழுக்களாக நிற்பதைக் காட்டியது. பல இடங்களில், இரண்டு, மூன்று மற்றும் சில நேரங்களில் ஆறு வாகனங்கள் அசையாமல் அமர்ந்திருந்தன – மழை பெய்து கொண்டிருந்தது, மற்ற ஓட்டுநர்கள் அவற்றைச் சுற்றி நகர்ந்தனர்.
சுற்றியுள்ள உள்கட்டமைப்பில் தன்னாட்சி வாகனங்கள் எவ்வாறு சார்ந்துள்ளது என்பதை இந்த சம்பவம் கவனத்தை ஈர்த்தது. பாதுகாப்பு அளவீடுகளில் மனித ஓட்டுநர்களைக் காட்டிலும் அதன் வாகனங்கள் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன என்பதை Waymo அடிக்கடி எடுத்துக்காட்டினாலும், மின்கட்டமைப்பில் ஏற்படும் இடையூறுகள் போன்ற நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட தோல்விகள், செயல்பாடுகளை கடுமையாகப் பாதிக்கும் என்பதை செயலிழப்பு நிரூபித்தது.
Waymo தற்சமயம் US இல் பாதுகாப்பு ஓட்டுநர்கள் அல்லது உள் திரைகள் இல்லாமல், ஏறத்தாழ 2,500 வாகனங்களை நிர்வகிக்கும் ஒரே கட்டண ரோபோடாக்ஸி சேவையை இயக்குகிறது. கூகிளின் சுய-ஓட்டுநர் கார் திட்டமாக முதன்முதலில் தொடங்கப்பட்ட கிட்டத்தட்ட 11 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, நிறுவனம் 2020 இல் அரிசோனாவின் பீனிக்ஸ் நகரில் கட்டண தன்னாட்சி சவாரிகளை வழங்கத் தொடங்கியது.
Waymo காலப்போக்கில் மெதுவாக விரிவடைந்தாலும், அது – தன்னாட்சி வாகனத் துறையில் உள்ள மற்ற நிறுவனங்களைப் போலவே – கணிக்க முடியாத ஓட்டுநர் நடத்தை தொடர்பான கூட்டாட்சி விசாரணைகளுக்கு உட்பட்டது.